Related posts
Οι μετοχές της Spirit Airlines σημείωσαν άνοδο περίπου 35% το πρωί της Τετάρτης μετά την είδηση ότι η συνάδελφος αεροπορική εταιρεία Frontier σκέφτεται να ανανεώσει την προσφορά της για έναν από τους πιο κοντινούς ανταγωνιστές της. Ενώ μια πιθανή συγχώνευση μεταξύ των δύο οικονομικών εταιρειών συζητείται εδώ και μήνες, μια νέα έκθεση Wall Street Journal υποδηλώνει ότι μια συμφωνία μπορεί να είναι επικείμενη. Οι εταιρείες ξεκίνησαν ξανά τις συνομιλίες σε μια περίοδο που η Spirit με ταμειακά περιορισμένα χρήματα αγωνίζεται να παραμείνει στη ζωή σε μια δύσκολη περίοδο για τις εταιρείες χαμηλού κόστους, σύμφωνα με άτομα που γνωρίζουν το θέμα.
Οι μετοχές της Spirit υποχώρησαν σε χαμηλό επίπεδο ρεκόρ μετά… Περιοδικό Νωρίτερα αυτό το μήνα αναφέρθηκε ότι η αεροπορική εταιρεία είχε ξεκινήσει συζητήσεις με ομολογιούχους για τους όρους μιας πιθανής χρεοκοπίας. Η εταιρεία κατάφερε να καθυστερήσει την προθεσμία αναχρηματοδότησης του χρέους της κατά περίπου 1,1 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με μια ρυθμιστική κατάθεση την περασμένη εβδομάδα. Η είδηση οδήγησε τις μετοχές σε άνοδο περισσότερο από 50% τη Δευτέρα, ωθώντας τις πίσω στο επίπεδο των $2.
Εάν οι δύο αεροπορικές εταιρείες καταλήξουν σε συμφωνία, η Spirit θα αναδιαρθρώσει επίσης το χρέος και άλλες υποχρεώσεις της σε περίπτωση χρεοκοπίας, ανέφεραν οι πηγές. Περιοδικό. Την περασμένη εβδομάδα, η αεροπορική εταιρεία εξάντλησε τα τελευταία 300 εκατομμύρια δολάρια που ήταν διαθέσιμα στο πλαίσιο της πιστωτικής της γραμμής.
Το Spirit δεν απάντησε αμέσως σε αίτημα για σχόλιο την Τετάρτη.
Ήταν μια δύσκολη περίοδος για τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες έχουν δει τους μεγάλους παίκτες του κλάδου να ξεπερνούν όλο και περισσότερο τους κυνηγούς ευκαιριών. Από την πανδημία, οι καταναλωτές ξοδεύουν περισσότερα όταν ταξιδεύουν, μειώνοντας την ελκυστικότητα των επιλογών χωρίς περιττά στοιχεία. Εν τω μεταξύ, οι παραδοσιακές εταιρείες χαμηλού κόστους έχουν αποτύχει να μετακυλίσουν το αυξανόμενο κόστος, συμπεριλαμβανομένων των εργαζομένων και των καυσίμων, στους καταναλωτές.
Η μετοχή της Spirit διαπραγματεύεται αυτή τη στιγμή σε επίπεδα μετοχών σε πένα. Οι μετοχές της Spirit έχουν χάσει σχεδόν όλη την αξία τους από τότε που έφτασαν στο ιστορικό υψηλό των 84,57 δολαρίων τον Δεκέμβριο του 2014. Υποχώρησαν κατά 80% τον Ιανουάριο, αφού ομοσπονδιακός δικαστής δήλωσε ότι η προγραμματισμένη συγχώνευσή της με την JetBlue 3,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων παραβιάζει τους αντιμονοπωλιακούς νόμους. , που σηματοδοτούσε τι επρόκειτο να συμβεί. Μια μήνυση του Υπουργείου Δικαιοσύνης τον Μάρτιο απέδειξε τον θάνατο της συμφωνίας, προκαλώντας έξαλλη κριτική από τον διευθύνοντα σύμβουλο του Spirit, Ted Christie III.
«Το γεγονός ότι το Υπουργείο Δικαιοσύνης άσκησε ακόμη και υπόθεση για να μπλοκάρει τη συγχώνευση δύο αερομεταφορέων με συνδυασμένο μερίδιο αγοράς μικρότερο από 8% δείχνει απλώς πόσο αγνοεί η κυβέρνηση για τις ζωηρές αεροπορικές μας επιχειρήσεις, ειδικά στην εποχή μετά την COVID-19. », είπε σε συνέντευξη Τύπου. κλήση κερδών τον Μάιο.
Τώρα η εταιρεία του βρίσκεται στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Ο Spirit δεν έχει βγάλει χρήματα από την πανδημία, αναφέροντας έντεκα συνεχόμενα τρίμηνα απωλειών. Το τελευταίο τρίμηνο, τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 193 εκατομμύρια δολάρια.
Η Spirit έχει απολύσει 260 πιλότους και έχει καθυστερήσει τις παραδόσεις αεροσκαφών που είχαν παραγγελθεί στο παρελθόν κατά περίπου πέντε χρόνια, κάτι που η εταιρεία είπε ότι θα προσθέσει 340 εκατομμύρια δολάρια στη ρευστότητα τα επόμενα δύο χρόνια. Όπως η Southwest Airlines, η οποία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει έντονη ακτιβιστική πίεση από την Elliott Management, η Spirit ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα σημαντικές αλλαγές στις δραστηριότητές της. Αυτό περιλαμβάνει νέες premium προσφορές θέσεων, οι οποίες έχουν γίνει μια ζωτική πηγή εσόδων για τους ανταγωνιστές.
