Μέχρι το 2050, το εβδομήντα τοις εκατό του παγκόσμιου πληθυσμού θα ζει σε πόλεις και αυτός ο τεράστιος αριθμός περιπλέκει τον αστικό σχεδιασμό. Ως αποτέλεσμα, οι σχεδιαστές έχουν στραφεί στην τεχνολογία, με πιο πρόσφατη τη γενετική τεχνητή νοημοσύνη, για να βοηθήσουν στο σχεδιασμό, την ανάλυση και την ανάπτυξη περιοχών με κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Οι λάτρεις οραματίζονται οι πολεοδόμοι να χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να αναθεωρήσουν αναπτυξιακές προτάσεις, να αναλύσουν προτεινόμενες αλλαγές ζωνών και να αναπτύξουν νέα γενικά σχέδια πόλης ή να βελτιστοποιήσουν τα υπάρχοντα.
Σε μια πρόσφατη περίπτωση δοκιμής, οι καθηγητές της Βιρτζίνια Tech χρησιμοποίησαν γενετική τεχνητή νοημοσύνη για να προσδιορίσουν την βατότητα μιας περιοχής, χρησιμοποιώντας εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για να αναλύσουν εικόνες από χαρακτηριστικά δομημένου περιβάλλοντος, όπως παγκάκια, φώτα δρόμου και πεζοδρόμια. Στο βαθμό που η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να αναλάβει τόσο απλές αλλά χρονοβόρες εργασίες, οι πολεοδόμοι μπορεί να είναι σε καλύτερη θέση για να εργαστούν στα πιο σύνθετα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι πόλεις – ζητήματα όπως η προσιτή στέγαση, η κλιματική αλλαγή και οι τομείς των γραφείων.
Ωστόσο, η ενσωμάτωση της γενετικής τεχνητής νοημοσύνης στην ψηφιοποίηση του αστικού σχεδιασμού, γνωστή και ως «PlanTech», δεν είναι χωρίς προκλήσεις και το ερώτημα παραμένει: μπορεί η τεχνητή νοημοσύνη να προσφέρει αρκετή αξία για να δικαιολογήσει τη χρήση της;
Το κόστος κατασκευής και λειτουργίας υποδομής τεχνητής νοημοσύνης είναι τεράστιο, τόσο χρηματικό όσο και περιβαλλοντικό. Εάν η γενετική τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να λύσει μόνο μικρά προβλήματα και όχι μεγάλα, τότε οι δήμοι μπορεί να αναρωτηθούν αν αξίζει τον κόπο η δαπάνη. Επιπλέον, υπό το φως της μακράς και περίπλοκης ιστορίας του τομέα τους όσον αφορά την ανισότητα, οι πολεοδόμοι μπορεί να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στις ανησυχίες σχετικά με τα μεροληπτικά δεδομένα εκπαίδευσης που οδηγούν σε προκατειλημμένα παραγωγικά μοντέλα AI.
Οι προηγούμενες τεχνολογικές εξελίξεις βελτίωσαν την πόλη;
Παρά τα τεράστια κέρδη αποδοτικότητας της PlanTech, μερικές φορές θεωρείται ως μέρος ενός αστερισμού από “cool” αλλά τεχνάσματα εφαρμογών που βελτιώνουν ορισμένες πτυχές της ζωής στην πόλη, αλλά αποτυγχάνουν να αντιμετωπίσουν προβλήματα του πραγματικού κόσμου, όπως κρίσεις δημόσιας υγείας και αύξηση του κόστους στέγασης.
Μία από τις πρώτες ευρέως διαδεδομένες προσπάθειες ενσωμάτωσης προηγμένων τεχνολογιών στον σύγχρονο αστικό σχεδιασμό ήταν η εμφάνιση των έξυπνων πόλεων στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Οι έξυπνες πόλεις χρησιμοποιούν τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνιών (ΤΠΕ), όπως τρισδιάστατη απεικόνιση και μοντελοποίηση πληροφοριών, για να βελτιώσουν την ποιότητα των υπηρεσιών της πόλης. Το Σαν Φρανσίσκο, για παράδειγμα, έχει εφαρμόσει ένα έξυπνο σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων που χρησιμοποιεί αισθητήρες και συσκευές συνδεδεμένες στο διαδίκτυο για τη βελτιστοποίηση της συλλογής και διάθεσης των απορριμμάτων.
Αν και η χρήση τεχνολογιών έξυπνων πόλεων έχει οδηγήσει σε αυξημένη αποτελεσματικότητα, δεν είναι σαφές εάν αυτό μεταφράζεται σε βελτιωμένη ποιότητα ζωής για τους πολίτες τους. Στον απόηχο της πανδημίας COVID-19, οι επιστήμονες ήθελαν να μάθουν πώς οι έξυπνες πόλεις αντιμετωπίζουν καλύτερα την πανδημία. Εξέτασαν τους δήμους που κατέχουν υψηλή κατάταξη σε δείκτες έξυπνων πόλεων, όπως το περιβάλλον, η κινητικότητα, ο πολεοδομικός σχεδιασμός και οι μεταφορές, και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι πόλεις με την υψηλότερη κατάταξη δεν έκαναν απαραίτητα καλύτερη δουλειά στο χειρισμό της πανδημίας.
Υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι η έμφαση που δίνουν οι έξυπνες πόλεις στη μοντελοποίηση και στους αλγόριθμους θα μπορούσαν να θέσουν σε μειονεκτική θέση πτυχές της ζωής στην πόλη που δεν είναι εύκολα ποσοτικοποιήσιμες.
Ένα πιο πρόσφατο κύμα τεχνολογικής καινοτομίας στον αστικό σχεδιασμό περιλαμβάνει μια έννοια που ονομάζεται «ψηφιακά δίδυμα», τα οποία είναι εικονικά μοντέλα αστικών περιοχών σε πραγματικό χρόνο, από ένα κτίριο σε μια ολόκληρη πόλη. Ακριβώς όπως η NASA χρησιμοποιεί ψηφιακούς προσομοιωτές διαστημικών σκαφών για να εκπαιδεύσει αστροναύτες και ομάδες ελέγχου αποστολών, αυτά τα ψηφιακά δίδυμα επιτρέπουν στους πολεοδόμους να δοκιμάσουν τα σχέδιά τους και τα σχέδια χρήσης γης πριν από την εφαρμογή τους.
Οι δήμοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν ψηφιακά δίδυμα για να μελετήσουν τις επιπτώσεις φυσικών καταστροφών, όπως πλημμύρα 100 ετών ή υπερβολική ζέστη, και να αναπτύξουν αντιδράσεις. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό δίδυμο, νέα κτίρια ή περιοχές μπορούν να προσομοιωθούν και να δοκιμαστούν σε διαφορετικά σενάρια πριν κατασκευαστεί η πραγματική ανάπτυξη.
Ενώ τα ψηφιακά δίδυμα υπόσχονται να προβλέψουν μελλοντικά προβλήματα και να δώσουν τη δυνατότητα στους σχεδιαστές να αναπτύξουν βιώσιμες λύσεις, υπάρχουν ορισμένα εμπόδια στην ευρεία υιοθέτησή τους. Ένα από τα πιο προκλητικά ζητήματα είναι η δυσκολία ανάπτυξης και διατήρησης ψηφιακών δίδυμων προσομοιώσεων. Αυτή η μοντελοποίηση απαιτεί συχνά έναν τεράστιο όγκο δεδομένων, τα οποία εξάγονται από ένα ευρύ φάσμα πηγών και αποθηκεύονται σε μη απαραίτητα συμβατές μορφές.
Όσο μεγαλύτερη και πιο περίπλοκη είναι η μοντελοποιημένη περιοχή, τόσο πιο δύσκολο είναι να ενσωματωθούν όλα τα απαραίτητα δεδομένα και ακόμη περισσότερο να διατηρηθούν ενημερωμένα. Επιπλέον, όπως συμβαίνει με τις έξυπνες πόλεις, υπάρχει πάντα η ανησυχία ότι δεν μπορούν να ποσοτικοποιηθούν και να συμπεριληφθούν στο μοντέλο όλες οι πτυχές του αστικού τοπίου.
Ανάγκη για ανθρώπινο κεφάλαιο
Η αγορά προηγμένων τεχνολογικών εργαλείων αστικού σχεδιασμού αναμένεται να αναπτυχθεί, όπως και η ανάπτυξη της τεχνητής νοημοσύνης. Αν και αυτές οι τεχνολογίες μπορούν να βοηθήσουν τους πολεοδόμους, είναι απίθανο να τις αντικαταστήσουν.
Οι πολεοδόμοι δεν πρέπει να συγχέονται με τους τεχνοκράτες. Οι σχεδιαστές επιφορτίζονται με τη βελτίωση της ζωής των πολιτών, κάτι που απαιτεί μια διεπιστημονική προσέγγιση που να περιλαμβάνει όχι μόνο τα θεμελιώδη στοιχεία της λήψης αποφάσεων για τη χρήση της γης, αλλά και τις κοινωνικές επιστήμες, την ηθική και τη δημόσια υγεία. Το επάγγελμα του σχεδιασμού είναι πιθανό να αντιμετωπίσει περισσότερες τεχνολογικές διαταραχές στο μέλλον. Για να παραμείνει σχετικό, πρέπει να αγκαλιάσει την πολυπλοκότητα αντί να συμβιβαστεί με χαμηλά βραχυπρόθεσμα κέρδη απόδοσης.
Απόψεις που εκφράζονται σε Fortune.com Τα σχόλια αντιπροσωπεύουν αποκλειστικά τις απόψεις των συγγραφέων και δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τις απόψεις και τις πεποιθήσεις του Fortune.
