- Δημοσκοπήσεις που πραγματοποιήθηκαν από το Caliber και το T-Online Για τον Tesla μεταξύ των Γερμανών. Οι πωλήσεις κατά τους πρώτους δύο μήνες του τρέχοντος έτους μειώθηκαν κατά 71% στο πλαίσιο των διαφορών σχετικά με τις αγκαλιές του AFD Musk, καθώς και το προγραμματισμένο τερματισμό της παραγωγής.
Στην πλούσια κατοικημένη περιοχή του Βερολίνου, τέσσερα οχήματα Tesla καίγονται σε σαφή τις πρώτες πρωινές ώρες της Παρασκευής μετά από άγνωστες βανδάλους τους έβαλαν φωτιά.
Σύμφωνα με τη διοίκηση της πόλης της διοίκησης της πόλης, αυτή η τελευταία πράξη εμπρησμού για την απορρόφηση του γενικού διευθυντή Elon Mask.
Related posts
Συμβολικά, αυτό είναι ένα άλλο πλήγμα για το σύνθετο ρούμι αγάπης μεταξύ του Musk και της χώρας όπου βρίσκεται το μοναδικό εργοστάσιο παραγωγής της στην Ευρώπη, που βρίσκεται λιγότερο από μία ώρα από τις σκηνές του εγκλήματος.
Ενώ τα τέσσερα καμένα αυτοκίνητα είναι ίσως η πιο εντυπωσιακή εκδήλωση όταν οι Γερμανοί στράφηκαν, οι εξετάσεις δείχνουν ότι οι καταναλωτές στη μεγαλύτερη οικονομία στην Ευρώπη εγκαταλείπουν το εμπορικό σήμα από τις αγκαλιές του Προέδρου Donald Trump και του λαϊκιστή.
“Η συσχέτιση με τη συμπεριφορά του Musk δεν μπορεί να συγκλονιστεί”, δήλωσε ο Shahar Silberchatz, επικεφαλής της διαμετρήματος Caliber της Danish Market Caliber, που οδηγεί την Business DailyΧειροκίνητοςΠεδίο
Η ομάδα του συνέντευξη στους Γερμανούς για αρκετούς μήνες σχετικά με τη γνώμη τους για τον Tesla. Τον Αύγουστο, λίγο μετά το Musk υποστήριξε το Trump, το 31% εξέτασε την αγορά του Tesla ως το επόμενο αυτοκίνητο.
Αυτό μειώθηκε στο 16% τον Ιανουάριο στο πλαίσιο των εγκαινίων του Trump και ένα σκάνδαλο γύρω από τη χειρονομία του Muski, η οποία προκάλεσε σύγκριση με το ναζιστικό χαιρετισμό. Ο Φεβρουάριος, ωστόσο, έδειξε μια μικρή ανάκαμψη έως και 20%, σύμφωνα με την εφημερίδα τη Δευτέρα.
Μετά τον καταστροφικό Ιανουάριο και Φεβρουάριο, ο Μάρτιος πρέπει να δει μια βελτίωση
Αυτό εξακολουθεί να είναι πολύ πιο θετικό από μια άτυπη έρευνα T-online την περασμένη εβδομάδα, η οποία ζήτησε από τους Γερμανούς να αγοράσουν Tesla. Περισσότερο από το 94% απάντησε “όχι”, ενώ το 3% ισχυρίστηκε ότι θα εξακολουθούσαν να είναι.
Παρόλο που αυτό δεν πραγματοποιήθηκε με τη συνήθη σοβαρότητα μιας επαγγελματικής εκλογικής εταιρείας, όπως το διαμέτρημα και, ως εκ τούτου, δεν ήταν στατιστικά αντιπροσωπευτική, αυτό ήταν αξιοσημείωτο επειδή συμμετείχε ο αριθμός ρεκόρ και περίπου 100.000 ψήφοι μέσω του ιστότοπου.
Διευθύνεται ότι λέει ότι η μάρκα χάνει τη θέση στη Γερμανία, η οποία συνδέεται με τη Μεγάλη Βρετανία ως τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη με περίπου 380.000 αυτοκίνητα που πωλούνται πέρυσι.
Τα πρόσφατα δεδομένα πωλήσεων υποστηρίζουν αυτό. Τον Ιανουάριο, η εγγραφή του νέου Teslas μειώθηκε κατά 60%, η οποία επιταχύνθηκε στο 76% τον Φεβρουάριο.
Αυτό οφείλεται εν μέρει στη μετάβαση από το αρχικό μοντέλο Y, μακριά από το bestseller της μάρκας, σε μια ελαφρώς νέα έκδοση, η οποία έκανε το ντεμπούτο αυτό αυτό το μήνα. Στη διαδικασία, το εργοστάσιο Tesla έξω από το Βερολίνο έκλεισε για την περίοδο για να προετοιμάσει τη γραμμή συναρμολόγησης.
Μερικοί πελάτες αναβάλλουν επίσης την αγορά για να περιμένουν την ενημέρωση, οπότε τα αποτελέσματα της Martha είναι πιθανό να δουν μια απότομη βελτίωση σε σύγκριση με την απότομη εμβάπτιση τους πρώτους δύο μήνες.
Οι εικόνες των αμφισβητούμενων πυροτεχνημάτων Musk μπορούν να οδηγήσουν στις μεταφορές των γερμανικών νόμων
Η κατεύθυνση των πρόσφατων δημοσκοπήσεων υποδηλώνει ότι η Tesla θα αγωνιστεί για να επιστρέψει το χαμένο μερίδιο αγοράς, λαμβάνοντας υπόψη τον αυξανόμενο αριθμό ανταγωνιστών. Οι Γερμανοί σε μια ξέφρενη προσπάθεια να καθιερώσουν την ακραία δεξιά εξουσία στις εκλογές τον περασμένο μήνα.
Αυτή είναι μια θαυμάσια πτώση από τη χάρη για έναν επιχειρηματία Musk, ο οποίος πυροβόλησε ένα μεγάλο παιχνίδι τυχερών παιχνιδιών στην επιλογή της Γερμανίας με υψηλούς μισθούς για τον τόπο του τρίτου εργοστασίου του αυτοκινήτου.
Όταν οι εγχώριοι κατασκευαστές αυτοκινήτων της χώρας προτιμούσαν να δημιουργήσουν νέες επιχειρήσεις παραγωγής σε χώρες όπως η Ουγγαρία για να χρησιμοποιήσουν το χαμηλότερο κόστος εργασίας της Ανατολικής Ευρώπης, η Musk επένδυσε δισεκατομμύρια για να χτίσει την πλοκή της στη γη στα περίχωρα του Βερολίνου.
Συχνά το υψηλό επίπεδο της γραφειοκρατίας της Γερμανίας, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους αποτυπώματος δεκάδων χιλιάδων σελίδων επίλυσης αιτήσεων για εγγραφή, δεν το κράτησε. Επίσης, η αντιπολίτευση ορισμένων ομάδων που διαμαρτύρονται για την επίδραση του εργοστασίου στην τοπική παροχή νερού.
Παρ ‘όλα αυτά, το εργοστάσιο Tesla, το οποίο συνέβαλε σημαντικά στην αδύναμη οικονομία της περιοχής, έχει γίνει σύμβολο του Musk και όχι μόνο της εταιρείας. Τον περασμένο μήνα, υπηρέτησε ως φόντο διαμαρτυρίας με την εικόνα του σκληρού χαιρετισμού του γενικού διευθυντή, που προβάλλεται στο κτίριο με τις λέξεις “Heil, Tesla”.
Το χαιρετισμό απαγορεύεται αυστηρά στη Γερμανία. Ακόμη και η ίδια η εικόνα ως πολιτική δήλωση εναντίον του Musk μπορεί ενδεχομένως να παραβιάσει τους τοπικούς νόμους.
Αυτή η ιστορία παρουσιάστηκε αρχικά στο Fortune.com
